Seperti yang Anda ketahui, trek di Monte Carlo adalah yang paling lambat dalam kalender kejuaraan. Pada saat yang sama, ini adalah trek Formula 1 yang paling berbahaya. Dan meskipun demikian, dalam sejarah panjang Grand Prix Monako, hanya satu pilot yang meninggal di jalan-jalan Kerajaan kecil …
Lorenzo Bandini melakukan debut Kejuaraan Dunia dengan Scuderia Centro Sud, yang menggunakan Cooper T53, di Grand Prix Belgia 1961. Segera Commendatore memperhatikannya dan mengundangnya ke tim. Pada balapan pertama bersama The Reds, pembalap Italia itu naik ke podium. Itu terjadi di GP Monaco 1962.
Tapi kemudian hasilnya memburuk dan Lorenzo mulai tahun depan di bekas stabil, tapi sudah di kemudi BRM. Namun, di tengah kejuaraan, Bandini kembali ke Scuderia, tidak pernah meninggalkannya lagi.
Selama tiga tahun berikutnya, pembalap Italia itu hanya menang di Grand Prix Austria 1964 dan pada 1966 Prancis memulai dari posisi terdepan. Ketika John Sjortis meninggalkan tim, Bandini menjadi pemimpin.
Pada 7 Mei 1967, Lorenzo Bandini memulai balapan ke-42 di Grand Prix ke-47. Jack Brebem start dari pole, Lorenzo memimpin di lap pertama, tapi kemudian kalah dari Danny Hume. Pembalap Italia itu terus berada di urutan kedua dan mencoba untuk mengikutinya.
Pada lap ke-82 di chicane setelah terowongan, Lorenzo kehilangan kendali atas mobil, yang langsung terbakar setelah pukulan keras ke pagar. Butuh beberapa saat untuk menjinakkan api dan Bandini dievakuasi dari mobil, tetapi dia menerima 70% luka bakar di tubuhnya, dan dia meninggal pada 10 Mei.
Setelah itu, jarak Grand Prix Monako berkurang secara signifikan dan sudah di balapan berikutnya, alih-alih 100 putaran seperti biasanya, pembalap hanya menempuh 80.
Untuk menghormati Lorenzo, Lorenzo Bandini Trophy telah diberikan sejak 1992 di kota Brisighella di Italia untuk pencapaian luar biasa di Formula 1. Di galeri kami, Anda akan mengetahui siapa yang akan dianugerahi Trofi ke-24 pada 4 Juni.