Hari Bersepeda Sedunia diperingati pada tanggal 3 Mei. Hari ini adalah kendaraan umum, terjangkau dan ramah lingkungan. Dari mana datangnya kendaraan roda dua ini dan siapa penemunya?
Sepeda dulu berbeda dari yang kita gunakan sekarang. Prototipe pertama sepeda dapat dianggap sebagai penemuan roda empat dari Italia Giovanni Fontana. Namun, kendaraan ini tidak menjadi populer. Informasi berikut tentang sepeda tercatat hanya 400 tahun kemudian. Kekurangan kuda membuatnya kembali ke ide untuk menciptakan kendaraan baru.
Pada tahun 1813, Karl von Drez memperkenalkan perangkat roda empat yang disebut "mesin berjalan." Dia mempresentasikan penemuan yang dimodifikasi setelah 5 tahun. Ini telah menjadi lebih dari prototipe untuk sepeda modern: dua roda, bingkai kayu, stang dan sadel kulit. Kendaraan itu memiliki berat 23 kilogram. Tidak seperti yang modern, sepeda pada masa itu tidak memiliki pedal, yang membuatnya lebih mirip "sepeda keseimbangan" saat ini.
Sejak penemuan Karl von Dreis, sepeda telah mengalami banyak perubahan. Jadi, pada tahun 60-an abad ke-19, roda menjadi baja, pedal muncul. Namun, sepeda itu dinyatakan tidak aman, karena tidak ada sistem pengereman. Nama "sepeda" ditemukan oleh penemu dari Prancis Joseph Nilsefort. Sepeda menerima pedal di awal 1940-an. Pandai besi Skotlandia Kirkpatrick Macmillan memasok penemuan itu bersama mereka. Hasilnya adalah kendaraan yang terlihat seperti sepeda modern. Namun, berbeda dalam proses berkendara - pedal sepeda harus didorong.
Pada tahun 1845, seorang insinyur dari Inggris, Thompson, mengembangkan dan menerima paten untuk ban tiup untuk roda, dan 7 tahun kemudian, seorang penemu Prancis meletakkan pedal di roda depan kendaraan yang harus diputar. Sepeda, mirip dengan yang modern, dibuat oleh master pada tahun 1863. Produksi massal kendaraan ini diluncurkan bersama oleh Olivier bersaudara, yang merupakan industrialis dan insinyur Pierre Michaud. Itu adalah yang terakhir yang menemukan untuk mengganti bingkai kayu dengan yang logam.
Diyakini bahwa nama "sepeda" diberikan kepada kendaraan itu oleh seorang insinyur. Pada tahun 1969, untuk menarik penduduk ke penemuan ini, diputuskan untuk mengatur balapan sepeda di jalan-jalan Prancis. Ditunjukkan bahwa kontrol struktur tersedia dengan "kekuatan gajah dan kelincahan monyet." Seiring waktu, kendaraan ditingkatkan, mulai dibuat terutama dari logam, karet padat diletakkan di roda, bingkai dan garpu berlubang dibuat dari tabung.
Pada tahun 1879, penemu Inggris Hillman mulai menjual sepeda semua logam dengan roda tinggi. Ukuran roda depan dua kali ukuran roda belakang. Sepeda ini disebut "penny-farthing". Mereka tidak aman, jadi seiring waktu, penemuan itu mulai diproduksi dengan roda yang sama dengan diameter yang tidak terlalu besar.
Pada tahun 1884, John Kemp, seorang penemu dari Inggris, menciptakan model sepeda baru, yang ia sebut "rover" (diterjemahkan sebagai "gelandangan", "pengembara"). Menariknya, sang penemu kemudian menciptakan Perusahaan Kemiskinan, yang tumbuh menjadi perusahaan mobil raksasa. Model sepeda baru menemukan transmisi rantai di roda belakang, pengendara sepeda mulai duduk di antara roda yang berdiameter sama. Di masa depan, rover mulai membaik.
Pada tahun 1888, ban karet yang terbuat dari karet muncul, pada tahun 1898 - pedal rem. Pada awal abad ke-20, sepeda memiliki mekanisme perpindahan gigi. Akhirnya, pada tahun 1950, berkat pengendara sepeda Italia Tullio Campagnolo, sebuah mekanisme modern muncul.
Pada abad ke-21, sepeda telah menjadi sangat populer. Bersepeda berkembang di kota-kota, dan semakin banyak orang yang bergabung. Sulit membayangkan bahwa sepeda sebelumnya dianggap sebagai alat transportasi yang merepotkan dan berbahaya.
