Sejak Olimpiade Musim Dingin 2014, minat publik pada bobsleigh telah tumbuh lebih dari sebelumnya. Para atlet tim nasional Rusia tampil di kompetisi-kompetisi ini dengan sangat cemerlang, yang sebagian merupakan alasan perhatian yang sekarang ditunjukkan oleh para penonton pada olahraga khusus ini. Banyak dari mereka bertanya-tanya bagaimana kacang dikendalikan, yang bergegas dengan kecepatan tinggi dalam saluran es.
Salah satu disiplin paling populer di kalangan penonton di Olimpiade Musim Dingin adalah bobsleigh. Olahraga ini adalah ski menuruni bukit di sepanjang saluran tertutup es yang dibuat secara artifisial di atas kereta luncur khusus yang dikendalikan - bob - tim yang terdiri dari dua atau empat orang. Bobsleigh adalah salah satu olahraga traumatis tercepat, paling spektakuler dan sekaligus traumatis dalam program Winter Games. Bagaimana pilot mengendalikan bob, melewati tikungan trek dengan kecepatan tinggi?
Bagaimana cara kerja kereta luncur bob dan apa tanggung jawab anggota kru?
Pada awal pembentukan bobsleigh sebagai olahraga independen, kereta luncur terbuat dari kayu. Selanjutnya, aluminium dan fiberglass digunakan untuk membuat tubuh bob. Bob modern memiliki bodi yang terbuat dari Kevlar - bahan tugas berat yang telah membuktikan dirinya dalam desain pelindung tubuh. Sasis bob terbuat dari baja ekstra kuat. Berat kereta luncur dua tempat duduk kosong sekitar 165 kg dengan panjang sedikit kurang dari 3 meter, dan berat kereta luncur empat tempat duduk sudah sekitar 230 kg dengan panjang 3,8 m.
Kapten tim di bobsleigh adalah pilot juru mudi, dari tindakan yang tepat keselamatan semua anggota tim. Pusher - atlet atletik kelas berat - bertanggung jawab atas set kecepatan yang baik oleh bob saat berakselerasi di puncak lintasan. Akhirnya, pengereman terletak di ekor badan kereta luncur dan bertanggung jawab untuk menghentikannya tepat waktu.
Bagaimana kereta luncur bobsled dioperasikan?
Desain bob mengasumsikan bahwa ia memiliki poros depan yang terkontrol sedangkan poros belakang tidak bergerak. Pelari depan dihubungkan dengan cincin khusus yang dipegang oleh pilot bob dengan bantuan batang fleksibel tugas berat. Menerapkan upaya tertentu, melalui cincin ini, ia mengaktifkan mekanisme kemudi kereta luncur, yang memungkinkan mereka untuk masuk ke tikungan seakurat mungkin dan melewatinya dengan kecepatan tinggi.
Akselerator praktis tidak mengambil bagian dalam proses mengendalikan bob saat mengemudi - mereka hanya melakukan fungsi membuat giring lebih berat, mengelompokkan sebanyak mungkin untuk mengurangi hambatan udara dan menyimpang ke arah yang benar selama tikungan. Pengereman pada saat yang tepat mengaktifkan mekanisme rem, yang terletak di antara as roda depan dan belakang dan menyerupai sisir logam besar. Tentu saja, keterampilan para atlet dalam mengendalikan bob diasah sampai ke titik otomatis, yang memungkinkan mereka untuk menunjukkan hasil yang mengesankan dalam kompetisi.
